Çukur Tip B Tır Kantarı 80 Ton 12 m Zemin İçi | Elite Kantar

Çukur Tip B Tır Kantarı (ELT-CB12-80), 80 ton kapasite ve 12 metre platform uzunluğuyla kamyon ve kamyon-römork kombinasyonlarının tartımı için tasarlanmış, zemin içine monte edilen bir kantar modelidir. Platform betonarme bir çukurun içine yerleştirildiği için üst yüzey yol seviyesinde kalır. Araçlar rampa çıkmadan kantara girer; bu da hem giriş-çıkış akışını rahatlatır hem de saha düzenini sadeleştirir.

Ne işe yarar, kimler için uygundur?

Elektronik yük hücreli tartım sistemi sayesinde yüklü ve boş araç ağırlıkları kayıt altına alınır. Böylece sevkiyat, kabul ve stok süreçleri ölçülebilir bir veriye dayanır. Şu tür işletmeler için uygun bir çözümdür:

• Hafriyat, kum-çakıl ocakları ve beton santralleri
• Tahıl, yem, un ve gıda hammaddesi depoları, silolar
• Geri dönüşüm ve hurda tesisleri
• Lojistik merkezleri, fabrikalar ve OSB girişleri
• Araç trafiğinin yoğun olduğu, alanın rampa için yetersiz kaldığı sahalar

Öne çıkan nitelikler

• Zemin içi, rampasız kurulum: Platform yol seviyesindedir, sahada ek eğimli yaklaşım yolu gerekmez.
• Çelik konstrüksiyon platform: Ağır ve sürekli araç geçişine uygun bir yapı sunar.
• Betonarme çukur: Platformu taşıyan sağlam bir zemin oluşturur.
• 12 m platform: Kamyon ve kamyon-römork kombinasyonlarının tartımı için tasarlanmıştır.
• Raporlu kalibrasyon: Kalibrasyon kurulum sırasında yapılır ve raporlanır.
• 10 yıl garanti: Kapsam ve koşullar teklif ile sözleşmede belirtilir.
• Anahtar teslim kurulum: Türkiye genelinde hizmet verilir.

Yazılım ve entegrasyon seçenekleri

Kantar, ihtiyaca göre farklı yazılım modülleriyle birlikte kullanılabilir: kantar programı, plaka tanıma, e-İrsaliye, RFID ve bariyer. Bu modüllerle tartım kaydı, araç tanıma ve belge süreci tek akışta yürütülebilir. Hangi modüllerin kurulumda devreye alınacağını sahanın işleyişine göre birlikte belirleyebilirsiniz.

Kullanım, kurulum ve bakım ipuçları

• Çukur tipi kantarlarda drenaj önemlidir. Su birikmesi hem ölçüm doğruluğunu hem de ekipman ömrünü olumsuz etkileyebilir. Saha keşfinde su tahliyesi mutlaka konuşulmalıdır.
• Araçlar platforma yavaş ve düz bir hizada girmeli, tartım sırasında araç hareketsiz olmalıdır.
• Platform çevresi ve çukur içi düzenli temizlenmeli, çamur ve malzeme birikintisi bırakılmamalıdır.
• Yük hücresi bağlantıları, kablolar ve gösterge periyodik olarak kontrol edilmelidir.
• Kalibrasyon kontrolü, işletmenin kullanım yoğunluğuna göre düzenli aralıklarla planlanmalıdır.

Sık sorulan sorular

Rampa gerekir mi?