Yük hücresi arızaları çoğu zaman bir anda değil, yavaş yavaş kendini gösterir. Erken fark edilen bir arıza tek parça değişimiyle çözülürken, geç kalınan bir arıza hatalı tartım kayıtlarına ve itirazlara yol açabilir.
1. Boş kantar sıfıra dönmüyor
Platform boşken indikatör sıfırdan uzaklaşıyor ya da sürekli kayıyorsa, yük hücrelerinden birinde nem veya iç hasar olabilir.
2. Değerler sürekli oynuyor
Araç sabit dururken ağırlığın yükselip alçalması; kablo, bağlantı kutusu ya da yük hücresi kaynaklı sinyal kararsızlığına işaret eder.
3. Aracın konumuna göre farklı sonuç
Aynı araç platformun önünde ve arkasında farklı tartıyorsa köşe dengesi bozulmuştur. Genellikle bir yük hücresi ya da oturma parçası sorunludur.
4. Yük boşaldıktan sonra eski değere dönmeme
Ağır bir tartımdan sonra kantar sıfıra geç ya da hiç dönmüyorsa, aşırı yüklenmiş bir yük hücresinden şüphelenilir.
5. Yağmurdan sonra artan sorunlar
Islak havalarda belirginleşen hatalar, kablo veya bağlantı kutusuna su girdiğinin güçlü bir işaretidir.
6. Yıldırım sonrası tartmama
Gök gürültülü fırtınadan sonra kantar tamamen tartmıyorsa yük hücreleri ve indikatör girişleri aşırı gerilimden zarar görmüş olabilir.
Bu belirtilerden birini fark ettiğinizde kantarı kullanmaya devam etmek yerine ölçüm yaptırmanızı öneririz. Her yük hücresi ayrı ayrı ölçülerek arızalı parça kısa sürede bulunabilir.